Parcours licence TEA
Analyse d'écart de formation de base non approuvée pour technicien(ne)s d'aéronefs (TEA) formé(e)s à l'extérieur du Canada (Gap Training)
Vous êtes mécanicien(ne)s en maintenance d’aéronefs ou en avionique à l’international et souhaitez obtenir une licence M ou E valide au Canada? Faites analyser votre dossier de formation pour identifier l’écart entre la formation obtenue dans votre pays et celle requise par Transports Canada Aviation Civile (TCAC).
À la suite de l’analyse de votre dossier, une formation manquante sera offerte par l’ÉNA afin que vos connaissances correspondent aux exigences de TCAC. Une fois le certificat de l’ÉNA en main, vous pourrez vous présenter à TCAC pour faire les examens menant à l’obtention de la licence convoitée.
Pour ce faire, l’ÉNA vous propose un accompagnement tout au long de ce processus, via la plateforme Brio, soit du dépôt de votre dossier scolaire pour l’analyse d’écart de formation, jusqu’à l’obtention de la licence qui sera émise par TCAC.
Pour en connaître davantage sur le processus du Gap training, veuillez vous inscrire gratuitement à la plateforme Brio en cliquant sur le bouton ci-dessous :
For english assistance, please contact us : entreprises@ena.ca
Modalités
Perspectives d’avenir
Le secteur de l’aérospatiale est un véritable moteur d’innovation au Québec.
Les possibilités sont nombreuses pour les technicien(ne)s en maintenance d’aéronefs au Canada. En effet, le Québec étant le troisième pôle mondial en aéronautique, le secteur regorge d’emplois intéressants et bien rémunérés.
- Organisations exploitant des aéronefs;
- Entreprises de réparation, de révision et d’entretien;
- Fabricants d’aéronefs et de composants d’aéronefs.
À qui s’adresse ce parcours?
- Toute personne possédant un diplôme en maintenance d’aéronefs ou en avionique, formée hors ou au Canada, souhaitant obtenir une licence canadienne.
Pourquoi choisir ce programme
Les employeurs québécois recrutent activement des mécanicien(ne)s spécialisé(e)s en aéronautique afin de combler une importante pénurie de main-d’œuvre. Avec une licence canadienne, les travailleur(se)s peuvent exercer pour un plus grand éventail de compagnies canadiennes. La licence M ou E permettent aux mécanicien(ne)s d’évoluer dans leur carrière et d’obtenir plus de responsabilités.
Selon la prescription de formation(s) manquante(s), vous aurez à réaliser uniquement les formations qui sont requises pour compléter votre formation de base exigée par Transports Canada. Voici la liste complète des formations manquantes :
Généralités et entretien courant des aéronefs | |
Outils manuels et instruments de précision | |
Métallurgie | |
Pièces homologuées | |
Hélicoptère | |
Tôlerie et structure d’aéronefs | |
Plastiques et produits composites | |
Fenêtres et lentilles | |
Moteurs à pistons | |
Moteurs à turbines | |
Hélices et systèmes | |
Puissance hydraulique et pneumatique et circuits pneumatiques | |
Tuyauterie d’aéronefs | |
Train d’atterrissage | |
Systèmes de contrôle de l’environnement | |
Carburant | |
Protection contre la glace et la pluie | |
Systèmes de secours | |
Fondements de l’avionique | |
Instrumentation et radiocommunication | |
Bus de données et de logique | |
Systèmes de vol automatique | |
Procédures de maintenance | |
L’aviation au Québec |
Coûts
Étape 1 : Ouverture de dossier
Ouverture de dossier et dépôt de lettre Transports Canada – 150$
Permets de vous inscrire sur la plateforme BRIO et d’y déposer votre lettre d’admissibilité de Transports Canada.
Ouverture de dossier et préanalyse des documents – 450$
Permets de vous inscrire sur la plateforme BRIO, d’y déposer vos documents et de recevoir une préanalyse de votre dossier afin de s’assurer que vous avez tous les documents requis.
Authentification de documents – 50$
Vos documents ont besoin d’être authentifiés? Pas de souci…Faites-les authentifier par un TEA de l’ÉNA.
Étape 2 : Analyse – 350$
Cette étape comprend:
- L’analyse de votre formation initiale effectuée par un évaluateur qualifié ou une évaluatrice qualifiée
- L’émission de la lettre d’admissibilité ou de non admissibilité
- La liste des formations manquantes qui auront été prescrites par l’évaluateur ou l’évaluatrice
À noter qu’il peut y avoir des frais de 50$ additionnels pour tout document supplémentaire requis pour compléter l’analyse
Étape 3 : Formations manquantes – 10$/H
Inscription aux formations manquantes – incluant une (1) heure de tutorat en privé avec un de nos formateurs experts ou une de nos formatrices expertes.
Information et inscription
Afin de procéder à l’analyse de vos documents, vous devez d’abord vous inscrire sur la plateforme Brio pour faire l’ouverture de votre dossier, puis sélectionner une des options suivantes :
Ouverture de dossier et préanalyse
Cette option vous permet d’ouvrir votre dossier avec nous et de déposer les documents requis par Transports Canada. Vous serez assisté afin que vous ayez tout en main pour pouvoir procéder à l’étape de l’analyse qui est effectuée par un évaluateur qualifié.
Liste de documents requis à fournir :
- Relevé de notes certifié du cours de formation de base en avionique ou en maintenance d’aéronefs
- Copie du diplôme certifiée d’un cours de formation de base en avionique ou en maintenance d’aéronefs applicable à la qualification de la licence de TEA demandée
- Curriculum détaillé (tous les contenus de cours couverts pour chacun des cours suivis durant votre formation)
- Heures théoriques de formation dans chaque matière du cours de formation de base en avionique ou en maintenance d’aéronefs.
Ouverture de dossier et dépôt de lettre de Transports Canada
Cette option vous permet d’ouvrir votre dossier avec nous et de déposer la lettre que vous avez obtenue de Transports Canada, suite à une analyse d’écart de formation de base. Nous allons nous assurer que cette lettre est conforme et que vous pouvez vous inscrire aux formations manquantes exigées par Transports Canada.
**IMPORTANT : Les frais d’inscriptions ne sont pas remboursables. Veuillez-vous assurer d’avoir tous les documents certifiés requis au moment du dépôt.
Les documents doivent être fournis en français ou en anglais, sinon ils doivent être traduits par un traducteur ou un(e) traductrice certifié(e) et doivent contenir ses coordonnées complètes.
For english assistance, please contact us at :